Questo tipo di allestimento, mi permetterebbe di utilizzare il mezzo, ogni tanto, anche per trascorrere un weekend con la moglie (lasciando a casa tutta l’attrezzatura) e sfruttando il piano di carico superiore come letto. Le perline di abete non sono adattte in quanto possono scheggiarsi e il legno di questo tipo non è più ammesso in fase di allestimento. C’è solo un piccolissimo problema. Informazioni, in francese le puoi trovare qui: https://www.wikicampers.fr/blog/homologuer-un-vehicule-amenage/, Sono molto soddisfatto di questo articolo., dato che trovo molto importante la distinzione tra il fissaggio con o senza viti. Ci sono molte scuole di pensiero. Molto chiaro ed esaustivo. Grazie! Cosa cambia? Dipende Angelica. Ora arriviamo al punto: Corda e calamita puoi fare quello che vuoi. Dietro la seconda fila di sedili ho tutto lo spazio che normalmente utilizzo per caricare l’attrezzatura ed il materiale. Ciao! Grande Paolo grazie mille. In generale secondo me c’è la confisca del veicolo e una multa dai 419 € ai 2848 €: http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-iii-dei-veicoli/art-93-formalita-necessarie-per-la-circolazione-degli-autoveicoli-motoveicoli-e-rimorchi.html, Io celo il furgone da camperizare già comprato in Italia come posso fare. “Per furgoni e minibus, non è richiesta alcuna prova di resistenza per modifiche minori come l’installazione di lucernari e finestre o modifiche a pannelli di rivestimento non strutturali. Guida molto interessante per chi ama il fai da te e vuole cimentarsi nella camperizzazione di un furgone. Grazie della risposta. Si si assolutamente è possibile. Quale sarebbe la differenza ta comprare in Germania un furgone non omologato categoria N1 e uno di categoria M1 e omologarlo dopo sempre in Germania? Se trovo qualcosa vi faccio sapere 😉. Ciao ragazzi! Sconti a partire dal 5% su auto nuove e usate, validi per max 30 giorni. Ciao Sefer, Certo andrà fatto un lavoro per bene con cinture di sicurezza agganciate saldamente al telaio. Vivo in Germania, sto iniziando la mia camperizzazione con un fiat ducato appena acquistato in Italia e avrei una domanda per te: questo ducato del 2015 ha avuto una omologazione in Italia come “uso speciale officina” regolarmente riportata su libretto. Ritirato modificato con tutti impianti fatti e su mie specifiche. Siamo felici di esserti stati di aiuto! Desideri da tanto convertire il tuo furgone in un camper ma c’è qualcosa che ti blocca: come poter omologare un furgone camperizzato in Italia legalmente? A sto punto non è meglio comprare un camper o un furgonato già camperizzato ed omologato da altri, dalla scocca e motore buono, e poi gli interni gli rifaccio io? Grazie mille! Un’ultima osservazione riguarda la realizzazione della conversione: Qui siamo anni luce dalle conversioni dei van che i nostri amici americani fanno da un giorno all’altro senza troppi problemi. Infatti su internet non ho trovato nulla, speravo ne sapeste di più. Van usati: scopri subito migliaia di annunci di privati e concessionarie e trova quello che cerchi su Subito.it Più ti spingi verso il limite e più la legge si fa grigia e nebbiosa 🙂. Purtroppo ogni passaggio dipende da fattori quali la conoscenza di un ingegnere abilitato all’albo, la motorizzazione della provincia di residenza ecc ecc. Io ho un furgone camperizzato omologato e immatricolato in Irlanda. Secondo me purtroppo qui siamo in una zona grigia. Cosa aspetti ad approfittarne? Abbiamo 97 auto usate per la tua ricerca furgone privato, con prezzi a partire da 1.500€ Ciao! Per ora ipotizziamo che tu abbia già omologato il furgone in Germania. La Germania è uno dei paesi europei più indicati per convertire ed omologare un furgone camperizzato. Stesso problema con UK, paesi bassi, belgio, lussenburgo, tutti documenti con pochi dati, mentre quelli italiani sono i più completi d’europa secondi solo all’austria, Ciao, VASP non è per le abitazioni ma specifico per gli automezzi trasformati in camping-car. Annunci di vendita di camper e furgoni adibiti a trasporto auto. in compenso mi adatto (mi basta una chitarra, un libro e un crash) Perche’ ho visto che ci sono molto più veicoli commerciali disponibili…. 1- NEIN! vorrei comprare un furgone non finestrato praticamente un t4 e semicamperizzarlo in modo semplice quindi non omologarlo. Ciao, grazie mille per il tuo articolo! Attendo i più esperti e proseguo nelle mie indagini. grazie al partito M5S. Bhè sì, se poi intendi rimontarli è ovvio. Sarebbe da chiedere in questura come si comporterebbero. grazie, in teoria così sembrerebbe l’ iter più economico!? Le targhe invece le consegni una volta immatricolato e solo per la radiazione dal paese di origine. Grazie, Grazie mille, tutto chiaro e molto utile. L’impianto elettrico fai-da-te del furgone convertito. combo life 1.5 diesel 100cv s&s mt6 edition plus da 199€ al mese. Sono molto curioso. Ciao, se non ho capito male, costruendo un arredamento smontabile dovrei essere abbastanza tranquillo, ma se si include anche impianto acqua e corrente, ad esempio con pannelli solari e con serbatoi acque, ecco in questo caso devo passare per forza da una nuova immatricolazione? Però non puoi farci residenza o numero civico, Ciao. Penso che eventuali problemi possa nascere solo in casi estremi di incidenti dove il perito va ad indagare se tutto. Non voglio omologare nulla, essendo la struttura completamente mobile, e ho assicurato il tutto con delle cinghie tensionatrici agli anelli del portabagagli. Per un ducato 3 posti in fase di omologazione camper mi approverebbero 2 posti aggiuntivi ? These cookies will be stored in your browser only with your consent. C-Lover MOOD. Ho raccolto tutte le informazioni disponibili online su cosa è richiesto per immatricolare un furgone come un camper. articolo bellissimo e utilissimo, ottimo lavoro Praticamente omologare un furgone (categoria N1) ad uso camper non è neanche contemplato dalla legge italiana. sì un qualsiasi centro revisioni va bene. Primo perché hai comunque ancorato (incollato) qualcosa alla struttura del veicolo. Ciao Daniele, Sarà che i nostri vicini d’oltre oceano (americani e canadesi) non hanno nessuna difficoltà burocratica. Il Parking è un motore di ricerca di auto d'occasione. Dacia Dokker. Un SUV dalla versatilità ineguagliata. …nel frattempo ho letto i tuoi consigli per l’isolamento termico, e per fortuna! Diciamo che se non fissi niente ed è tutto movibile, puoi sempre dire che stai trasportando il tutto. L'anteprima nel nostro video spia Cioe’ in Germania ti fanno l’omologazione a camper van per entrambe le categorie di auto? Ci siamo cimentati nella divertente avventura di camperizzare il nostro Kangoo. Non so se le assicurazioni si possono attaccare a cavilli di questo tipo, ma la disposizione interna del camper comunque non è riportata su nessun documento. domanda : se camperizzo in italia lo porto in germania lo faccio acquistare da un tedesco ( pago io il passaggio immagino non sono ladri come in italia) lui lo porta al tuv lo immatricola camper e me lo riprendo( ripago il passaggio)e lo porto in italia ? Ti posso dire la mia. PS: tienici aggiornati sul tuo processo di omologazione. Mar 21, 2017 - QuboCamper in action!It is - probably - the smallest campervan in the world. se è tutto amovibile chiaramente puoi sempre dichiarare che stai trasportando del materiale. Sarà che non tutti hanno la possibilità economica di comprare un camper. Pozreli sme sa na výbavu a prestavbu značky Dacia Dokker na obytné auto. La guida che racchiude tutti i segreti dell’isolamento termico per un furgone camperizzato o un camper. Se invece stai trasformando il tuo furgone in un camper, dai un’occhiata alla pagina dove abbiamo raccolto tutte le informazioni su come camperizzare un furgone. PS: sì, alla revisione il mezzo deve essere come uscito dalla fabbrica…no camperizzazione se non è omologato camper! tan 5,95% - taeg 7,43% solo con scelta opel. Ciao Valerio, Ecco se ci sarebbe la risposta ad una delle due domande parto subito con i lavori, grazie. Ma se posso prendere un m1, togliere i sedili e trasportare quello che mi serve dove sta il problema? Successivamente queste aziende si occupano dell’omologazione del mezzo. Ho trovato il tuo pezzo molto interessante. Per farlo devi tagliare la lamiera del veicolo che è esattamente una modifica strutturale. Mi stavo chiedendo se invece di un furgone chiuso si considera un furgone cassonato, e nel cassone si mette una rulotte priva di ruote, non ci si ritrova nella stessa situzione dei pickup con cellula abitativa? innanzitutto grazie per tutte le spiegazioni che finalmente ora mi sono chiare! Ho paura che una volta in Italia se cambio questa cosa mi possano fare problemi… Il punto è che non puoi attaccare in maniera permanente il mobilio camper al furgone M1, altrimenti, per la legge italiania, il veicolo è giustamente considerato un camper e quindi necessita di omologazione tecnica. Allora meglio altri paesi, tipo Spagna o Austria, ma per quello che mi riguarda sono o scomodi o costosi, ciao, Intendevo scrivere pochissimi dati, non documenti. Oaltri paesi dove Omologare, anche se NON residente, sia più facile visto che mi pare di capire che la legge abbia reso più difficile comprare ed omologare in Germania? Mes srls nasce nel 2016, guidata da un team con alle spalle una grande esperienza nel settore e una forte passione per i camper, e diventa in pochi anni leader in Italia nel settore della costruzione di allestimenti personalizzati per furgoni, in particolar modo della loro camperizzazione. – Devi stare attento a non coprire i buchi dei sedili? Proverò altrimenti, grazie della risposta 😉, Valerio, buongiorno! Io non credo l’Italia sappia nulla delle fotografie fatte dalla motorizzazione tedesca. Ciao Valerio e ciao a tutti! Comprare un’auto in Francia, compresi i camper, e anche usata, che produca oltre un certo livello di CO2 comporta una tassa detta Taxe Carbone che varia da 210 a 20000 euro. Avete idea di quali siano le normative riguardo all’isolamento di un furgone? ma se volessi convertire e riomologare un semirimorchio (termoisolato)? Un normativa italiana a nostro favore stabilisce che un veicolo omologato in un qualsiasi paese dell’Unione Europea deve essere accettato anche in Italia. 🙁 Il vero problema è avere un “amico” in Germania che si intesti il veicolo 🙂. Dacia Dokker Camperiz. Spero possiate aiutarmi! n. 1017/DC1-D.C. IV n. B107 del 3 dicembre 1997).” Ho camperizzato il mio Dokker e cerco avventurieri per scambiare opinioni e organizzare qualche uscita ovviamente all'insegna dell'Avventura! Potresti prendere una casa in affitto un mese ma il proprietario deve essere d’accordo a farti mettere la residenza (che si fa in municipio in 3 minuti). Ciao Valerio, complimenti per questo articolo. …e poi una volta in italia e cambiate le targhe, lo smonto e me lo faccio come mi pare! Scopri di più. L’Ing. grazie x le risp. Ciao Luigi, quello che conta è avere bene in mente il progetto, il budget e fare tutto in maniera smontabile e riutilizzabile una volta in italia. Autobus da campeggio - economici e pronti per la raccolta. We are leaving to the Expo in CHINA, so it's time to pack the bags to bring a little bit of La Rioja and our house on the other side of the world. Ma l’isolamento si può fare invece? Per omologare un furgone camperizzato in Italia servono MOLTI SOLDI, MOLTO TEMPO e soprattutto una PAZIENZA INFINITA. grazie! se ti riferisci alle pratiche con le agenzie specializzate ti consiglio di contattare direttamente loro per capire la procedura. Ciao Paolo, alla Laika per un camper su Fiat Ducato, non alla Fiat), ma se l’allestimento è artigianale il costruttore non esiste e la pratica si ferma. Non ho capito una cosa, l’omologazione a camper in Germania attraverso ditte italiane si può fare anche per mezzi immatricolati come autocarro? Scrivo per la seconda volta! A questo proposito, ho visto questo video https://www.youtube.com/watch?v=tRIpgg8Pskc. Grazie Il libro che ha cambiato la storia remota dell'Antico Egitto. Infatti! But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience. Infine, abbattendo lo schienale della seconda fila e con l’ausilio di un ripiano centrale (da mettere e rimuovere all’occorrenza) andrei ad unire i 2 mobiletti suddetti creando un ulteriore pianale di carico che parte dal portellone di carico posteriore ed arriva fino alla prima fila di sedili. Ho negli anni posseduto 2 mansardati vintage (Arca Rider su Ford Transit 1981/CI 545 sempre su Ford 1989). sì dovrebbe essere possibile passando per la Germania. è pur sempre del 90, ma io non ho fretta di arrivare. All’interno della categoria M1 ci sono le autocaravan (i camper), le automobili, ecc. Mi collego alla domanda di Marco Arigliani. Visualizza altre idee su interno camper, fai da te camper, camper. Questo sito utilizza i cookie, che sono necessari per il funzionamento tecnico del sito e che vengono sempre impostati. https://www.asaps.it/downloads/files/Art_%2078%20riferimenti%20operativi.pdf, Non sembra ci sia quindi nessun problema a smontare i sedili posteriori 😉. Esempi e idee per camperizzare un furgone A parer mio credo sia più conveniente acquistare un bel furgone 9 posti, sul posto (quindi immatricolato M1 al pari di una autovettura) con quei bei vetri panoramici, allestirlo come meglio si vuole e si puote e scorrazzare per il nostro paese sicuri di non eludere nessuna legge del CdS. Il propietario è gentilissimo e può ottenerli per me prima di vendermelo formalmente. A maggior ragione, se trasporti letto e cucina con un furgone trasporto merci non si dovrebbero avere problemi… Questo il mio ragionamento, ma vorrei avere info in più prima di fare l’acquisto… Scusate la lungaggine, spero riusciate a fugare i miei dubbi. La nostra voglia di fare offusca ciò che non vogliamo accettare credo che legalmente non si possa toccare nulla che non sia di fabbrica semplicemente perché nel caso in cui avvenga una qualsiasi cosa (spero mai a nessuno) potrebbero trovare mille cavilli per non pagare o peggio per accollarci responsabilità non nostre. Grazie per la disponibilità. Grazie, Un veicolo (Daily “autoveicolo uso speciale”) può portare una cellula camper? ho fatto una piccola ricerca e ho trovato un documento molto interessante Riferimenti operativi per l’applicazione dell’art. ovviamente da ignorante in materia, quindi prendetela per quella che è. Come in ogni settore dove non ci sono regolamenti stringenti e precisi è difficile dare una risposta netta e senza ambiguità. Telephone support and counselling under: +49 6150 8662-310. Avendo un officina meccanica , ho allestito anche un officina mobile, un fiat ducato del 2006 ad “uso speciale ” sul libretto. Ingegnere meccanico per mestiere e appassionato di natura. Utile grazie ma. Detta tassa la applicano tutti i paesi dell’ovest europeo, in particolare UK, Francia, Belgio, Olanda, Lussemburgo, Danimarca (è la tassa più alta), Germania e se non vado errato anche Austria. In un’area giorno separata dalla cabina, sono necessarie una finestra su ciascun lato o una finestra sul lato e una sulla parete posteriore.”. Dalla casa russa un camper low-cost perfetto per il turismo e il remote working. Se in ogni caso non prevedi di usare più di tre posti ti conviene farglielo presente così aggiornano la carta di circolazione e non ci pensi più. ps: da quello che ho capito, se non sono residente in germania non posso comprare un mezzo direttamente lì…o sbaglio. Cioè ho una casa dove vivo io e la mia famiglia e le mie auto hanno la targa francese e le tasse le pago in Francia. Io passerei diretto al TÜV a chiedere 🙂, Si può camperizzare un 14 posti senza toccare il telaio? Grazie! quindi il problema non è tanto la conversione da autocarro ad autocaravan del mezzo (tedesco) in tedeschìa ( 😛 ) ma la circolazione di quest’ultimo in territorio italiano con le targhe temporanee il tempo necessario per modificarlo grazie al decreto Salvini? La legge cosa dice in merito? Sì effettivamente sto vedendo che se il tetto viene installato da un’officina, la stessa segue tutta la parte burocratica. Nuovo Dacia Duster afferma il suo spirito avventuroso per accompagnarti in tutte le tue avventure e si impone come SUV familiare iconico Dacia. Per un mese non credo nessuno faccia una cosa del genere. – Non sei il primo che ci chiede da fare da prestanome ma non è proprio un tipo di attività che ci interessa. Vuoi sapere qual è l’unica vera possibile risposta? Seguendo l’omologazione consigliata in Germania si può aggiungere una struttura certificata per realizzare 2 posti a sedere in più sulla dinette ? L’installazione di un impianto elettrico per … Sono in Austria ed ho trovato un Ford Transit che voglio comprare. Volendo è anche possibile rimuoverlo dall’abitacolo ampliando in qu… C’è chi dice che è stato fermato, multato e mandato a collaudo. i loro racconti e/o i loro ricordi se ne vale la pena. Qui si entra in un mondo di mezzo misterioso. Grazie e l’unico è l’incastro…come quando porti la spesa che la incastri per non far cadere niente 🙂, Gentili, avremmo una domanda per voi: una volta omologato il furgone camperizzato, il tagliando e la revisione dove e come vengono effettuate?  il mezzo ormai viene considerato come un camper, quindi è necessario recarsi in un’officina che si occupa preferibilmente di questo tipo di mezzi? Grazie mille per il tempo che ci dedichi! complimenti per l’articolo e per tutto quello che hai fatto! Ciao Arroair, Ciao. Ora mi chiedevo, anche montare dei pannelli o perline per coprire la coibentazione è da considerarsi “fuori legge” in quanto sto avvitando sul cassone? Um Reimo Italiano in vollem Umfang nutzen zu können, empfehlen wir Ihnen Javascript in Ihrem Browser zu aktiveren. Ho notato, navigando su mobile.de, che i mezzi messi in vendita dai concessionari non hanno le targhe e spesso neanche il TUV (revisione periodica).

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